|
JU 88 var utstyrt med to stk Jumo 211 motorer. Motorene var V 12 med hengende sylindre og væskekjølt, og den mest brukte motoren i tyske bombefly.
Til vår Ju 88 trenger vi to restaurerte motorer. På bildene under er to av BLHF's medlemmer i ferd med å gjøre en Jumo 211-motor klar for å sendes til Redhill-museet i England. Der har de tidligere mottatt en motor fra NL. Den skal engelskmennene restaurere og ha i egen samling. Som betaling for motoren de mottok, skal de restaurere en motor for oss.
Motorene som er samlet inn er av ulik kvalitet, med tanke på restaurering. De kommer fra fly som enten har crasjet under nødlanding eller havarert under andre omstendigheter.
Klikk på bildene for en større versjon.
|
|
Derfor måtte vi plukke deler fra flere motorer for å få erstattet ødaelagte deler.
Det var utrolig lite utvendige korrosjons-skader, tatt i betraktning at motorene hadde ligget ute i rundt 60 år. Innvendig var det nesten ikke korrosjon. Alle større bolter var satt inn med grafittfett, og kom løs uten problemer. Motor nr. 2 må vi restaurere selv. Når det arbeidet starter, er ikke bestemt. Motor og nødvendige erstatnings-deler ligger på lagret.
De som ønsker å vite mer om Jumo 211 kan klikke på lenken: http://en.wikipedia.org/w
|
